Die MVG wurde vom Kreistag des Märkischen Kreises aufgefordert, das Fahrplanangebot im wirtschaftlichen Aspekt zu optimieren.
Die Optimierung sieht wie folgt aus:
Der Kreistag hat diesem Vorschlag zugestimmt und er wird ab Februar 2011 im Fahrplan zu sehen sein.
Quelle: Radio MK
Seit wenigen Tagen verkehrt im Kreisgebiet ein silberner Citaro LE als Vorführwagen für die MVG-Lüdenscheid. Das ist in zweierlei Hinsicht ungewöhnlich. Zum Einen setzt die MVG normalerweise Vorführfahrzeuge nicht im Linienbetrieb ein, zum Anderen waren Citaro LEs bis vor Kurzem nicht für den MVG-Auftragsverkehr zulässig.
Gerade die Kombination des Hochflur-, und Niederflurbodens macht den Citaro LE zu einer perfekten Mischung aus wirtschaftlichkeit (geringe Wartungskosten) und gesteigertem Komfort.
Wir konnten bereits ein "Erlkönig"-Foto von dem Fahrzeug schießen, - leider nur mit dem Handy - schließlich ist es ein Erlkönig!
Mit den einsparungen haben wir wirklich noch Glück gehabt. Noch zur Info, die Strecke der Linie 97 wird auch von der Transdev Linie R61 bedient.
Das ist doch kein Erlkönig, sondern ein ganz normaler Citaro LE aus Serienfertigung. Zur Erklärung: Erlkönig ist eine gängige Bezeichnung in den Massenmedien für den Prototyp eines Autos. Während die Hersteller versuchen, das genaue Aussehen dieser Wagen geheimzuhalten, wird ihnen von Fotojournalisten, sogenannten Erlkönig-Jägern, nachgestellt, die danach die gemachten Fotos an Fachmagazine oder die Boulevardpresse verkaufen.
Naja - lassen wir mal die Kirche im Dorf. Seien wir mal ehrlich, die Fahrten auf der S1 Samstags waren ja noch nie wirklich bombastisch. Bis 15-16 Uhr ne Regelmäßige Anbindung und danach gar nix mehr. Gleiches gilt für die S3.
Mein Vorschlag: Linie S1 komplett streichen, die Linie 37 ausweiten und ab Letmathe-Grüne eine "Y-Linie" raus machen. Das heisst bis Otten im 30min Takt, ab da im 60min Takt jeweils nach Letmathe rein und nach Iserlohn hoch. Hier könne man gut einen Umstiegspunkt für einen 30min Takt mit der Linie 1 einrichten. Gevelndorf ist ebenfalls der Bedarf (L42/53) gedeckt, sodass man Gevelndorf bedenkenlos aus der 37 streichen kann. Evtl. ist auf dieser Ypsilon 37 auch ein 15min Takt möglich um zu Stoßzeiten einen engeren Takt auf den Strecken Grüne-Letmathe und Grüne-Iserlohn erreichen.
Linie 97, durft ihr bereits während meiner Praktikumszeit im Januar 2009 und meiner Zeit als MVG-Fahrgastzähler kennenlernen: Es ist bitter, aber hier fährt so gut wie niemand mit. Auf meinen Zählzettel standen in der Regel 0-2 Fahrgäste, pro Fahrt.
Linie 57, ist wohl auf dem besten weg bald komplett über den Jordan zu gehen. Hier ist leider durch den Zugverkehr der Bedarf gedeckt. (Hier habe ich einen Alternativorschlag, der aber eher unrealistisch ist: Stichwort Letmathe, Hohenlimburg und Delstern).
Unterm Strich hätts uns schlimmer Treffen können: Soweit ich in der Zeitung las, war dort sogar die Rede den Busverkehr Kreisweit am 2. Weihnachtstag und an Neujahr einzustellen. Hoffe dieses "Worst case"-Szenario ist damit vom Tisch. Fakt ist, es muss mehr Geld für den ÖPNV bereit gestellt werden!
Und das ist eine Sache der Politik, nicht der MVG.
Das kann doch nicht möglich sein!
Ich glaube ich kaufe mir ein Taxi Abo, damit bin ich besser bedient langsam.
WAS FÜR EINE SCHEIßE!!!!!!!!!!! :O
